Consultas 100% gratis
llamar ya
1-800-457-1414
Accidentes de Peatones

Accidentes de Peatones

¿Atropellado por un vehículo? Nuestros abogados pueden ayudar.

Muertes de peatones aumentan en Texas

Las muertes de peatones en Texas aumentaron un 15 por ciento entre 2020 y 2021 y volvieron a aumentar en 2022, muestran datos nuevos.

Con el aumento de las fatalidades de peatones a nivel nacional, el problema no se limita a Texas. Sin embargo, el estado de la Estrella Solitaria tiene un problema de accesibilidad peatonal. En un estado construido en torno al automóvil personal, Dallas, Houston y San Antonio se encuentran cerca del final de la lista de las ciudades más transitables de EE. UU.

Los peatones carecen de protección y se encuentran entre los usuarios de la vía más vulnerables. Se estima que las muertes de peatones representan ahora 1 de cada 5 muertes en accidentes de tráfico en Texas. Incluso cuando los accidentes de peatones no son fatales, pueden causar lesiones graves que cambian la vida.

Muertes de peatones a nivel nacional alcanzan máximo de 40 años

La Asociación de Seguridad en Carreteras de Gobernadores (GHSA, por sus siglas en inglés) publicó un nuevo informe que muestra que las vías públicas de EE. UU. son lugares extremadamente peligrosos para los peatones.

Según la GHSA, al menos 7,508 peatones murieron en accidentes de tráfico en 2022, continuando una tendencia al alza en los últimos años y representando la mayor cantidad de muertes de peatones desde 1981.

De 2010 a 2021, las muertes de peatones aumentaron un 16%, mientras que todas las demás fatalidades de tráfico aumentaron un 10%. Más alarmante, según la GHSA, desde 2010 las muertes de peatones han aumentado un 77%, en comparación con un aumento del 25% en otras fatalidades de tráfico.

Muertes de peatones en Texas van en la dirección equivocada

Las muertes de peatones en Texas también han estado yendo en la dirección equivocada. En 2021, Texas tuvo 5,370 choques que involucraron a peatones, lo que resultó en 843 muertes y 1,467 lesiones graves, según informa el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT).

De un año a otro, las muertes de peatones en Texas aumentaron un 15% de 2020 a 2021, y aumentaron desde 661 en 2019. Solo California tuvo más muertes de peatones que Texas en 2022.

Texas también obtiene calificaciones bajas en términos de muertes de peatones por cada 100,000 residentes. Tiene una tasa de muertes de peatones más alta que el promedio nacional y en 2022 tuvo la novena tasa más alta (2.85 muertes por cada 100,000) en el análisis de la GHSA. Y Texas ocupó el puesto 12 en cuanto a la diferencia de un año a otro en el número total de fatalidades.

Las ciudades de Texas tienen bajos índices de accesibilidad peatonal

La accesibilidad peatonal es un concepto de planificación urbana que mide qué tan amigable es un área para los peatones.

Walk Score, una empresa en línea que clasifica la accesibilidad peatonal de ciudades nacionales e internacionales, identifica siete factores que hacen que un vecindario sea accesible, como tener un centro, parques y espacios públicos; proximidad entre residencias, escuelas y lugares de trabajo; y calles diseñadas específicamente para peatones, ciclistas y transporte público.

Las ciudades de Texas no tienen buenos resultados en las clasificaciones de Walk Score para EE. UU. En la parte superior de la lista se encuentran San Francisco, Nueva York y Boston, que tienen puntajes respectivos de 89, 88 y 83. En comparación, Dallas tiene un puntaje de accesibilidad peatonal de 46, mientras que Houston obtiene 47.5 y San Antonio 36.9.

Aunque estas ciudades de Texas tienen algunas áreas transitables, grandes partes de ellas generalmente no son seguras para caminar, especialmente fuera de sus núcleos históricos.

Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, las ciudades de Texas se han expandido hacia afuera a medida que sus poblaciones han crecido rápidamente. Texas es el estado de más rápido crecimiento en el país, y la mayor parte de este crecimiento está concentrado en los suburbios y exurbanos, donde el transporte gira en torno al vehículo motorizado. Para desplazarse a ciudades cercanas como Dallas, Houston y San Antonio, los habitantes de los suburbios deben tomar carreteras y autopistas, lo que perjudica la accesibilidad peatonal.

 

Obtenga una consulta gratuita!

Las vías más peligrosas de Texas para peatones

Caminar en las autopistas de Texas puede ser como una misión suicida. Más de un tercio de las muertes de peatones en el estado entre 2016 y 2020 ocurrieron en autopistas e interestatales, según un estudio de Value Penguin.

  • La vía más mortal fue la I-45 en Houston, con 58 fatalidades durante el período del estudio. Las autopistas I-10, I-610, FM-1093, I-69 y SR-8 en Houston también figuran en la lista de las vías más peligrosas de Texas para caminar.
  • En Dallas, el mayor número de muertes de peatones se encontró a lo largo de Loop 12, I-35, I-635, I-30 e I-20.
  • En San Antonio, secciones de I-410, I-35 e I-10, así como San Pedro Avenue y Culebra Road, fueron particularmente mortales para los peatones.

Las autopistas e interestatales son ejemplos extremos de lo que hace que ciertas vías sean riesgosas para los peatones. Tienen grandes volúmenes de tráfico que viajan a altas velocidades y no cuentan con pasos definidos para peatones. Sin embargo, muchas calles locales de las ciudades tienen problemas similares, incluyendo lo siguiente:

  • San Antonio:
    • San Pedro Avenue
    • Culebra Road
    • Old Highway 90
    • Zarzamora Street
    • Nacogdoches Road
    • Commerce Street
  • Dallas:
    • Camp Wisdom Road
    • Forest Lane
    • Lake June Road
    • Webb Chapel Road
  • Houston:
    • Bellaire Boulevard
    • Tidwell Road
    • Telephone Road
    • Bissonnet Street
    • Airline Drive
    • Beechnut Street

Value Penguin descubrió que Dallas fue la tercera ciudad de Texas con peores cifras de muertes de peatones de 2016 a 2020. San Antonio ocupó el séptimo lugar y Houston el duodécimo.

Obtenga una consulta gratuita!

Causas de accidentes peatonales

Lo que está detrás del reciente aumento en las muertes de peatones, tanto en Texas como a nivel nacional, puede depender de a quién se le pregunte.

Una línea de pensamiento más reciente ve las muertes de peatones como parte de problemas estructurales más amplios con la forma en que construimos comunidades. Por ejemplo, extrapolando del estudio de GHSA, Streetsblog culpa a la falta de aceras, a vías peligrosas en vecindarios, al ‘racismo estructural’ y a la proliferación de vehículos SUV y camionetas en la carretera.

  • Además de factores viales como la presencia de aceras, intersecciones y el tipo de vía donde ocurrió un accidente peatonal, GHSA señala la velocidad, la influencia del alcohol y las condiciones de iluminación como factores de causación de accidentes peatonales.
  • TxDOT afirma que los principales factores que contribuyen a los accidentes peatonales son la falta de ceder el paso, la falta de atención del conductor y la velocidad.

Texas lanzó una campaña de seguridad peatonal que ofrece consejos para mantener a los peatones seguros. Estos incluyen cruzar la calle solo en intersecciones o pasos de peatones, obedecer todas las señales de tráfico, evitar distracciones y caminar contra el tráfico si no hay una acera disponible.

Los peatones son extremadamente vulnerables porque normalmente no llevan equipo de protección. El impacto inicial del vehículo y el posterior impacto contra el suelo suelen resultar en traumas en la cabeza y el cuello (incluyendo lesiones cerebrales traumáticas), piernas, pelvis y columna vertebral.

Un estudio de 2004 estimó que los casos de lesiones a peatones promedian pérdidas de $135,500. Esta cifra cubre el dolor, el sufrimiento y la disminución en la calidad de vida; costos médicos; y productividad perdida

  • Teniendo en cuenta la inflación, estos costos serían cercanos a los $220,000 – $230,000 hoy en día.
  • Además, las lesiones fatales de peatones tenían costos que superaban los $4.5 millones por caso (ajustados por inflación).

En Texas se requiere que los conductores tengan un seguro de responsabilidad civil que brinde un mínimo de $30,000 para lesiones por persona y hasta $60,000 por accidente. Estas cantidades podrían ser insuficientes para compensar completamente a un peatón lesionado por un conductor negligente de un vehículo motorizado.

Hable con un abogado de accidentes peatonales

Texas está intentando volverse más amigable para los peatones a través de proyectos como Visión Cero que enfatizan comunidades transitables. Pero el progreso ha sido lento en nuestro estado dependiente del automóvil. Año tras año, Texas está viendo cómo sus carreteras se vuelven menos amigables para los peatones, no más.

No hay tal cosa como un ‘choque leve’ cuando un automóvil golpea a un peatón. Las lesiones pueden ser debilitantes y la cobertura del seguro puede ser insuficiente para compensar completamente a las personas golpeadas por automóviles.

Si usted o alguien de su familia fue golpeado por un vehículo mientras caminaba en Dallas, Houston o San Antonio, nuestros abogados de accidentes peatonales pueden ofrecer una consulta gratuita para discutir sus opciones legales.

Obtenga una consulta gratuita!

Las consultas son gratis.

Line decoration
Tenemos 50 años de experiencia. Si no ganamos, no cobramos.